Honda CR-V 2015, 75.000km. Service 1 gang per år/20.000km. På vei til hytta i september kom det hyling i bremsene bak, og det viste seg at klossene hang fast. De satt så hardt at klossene måtte brekkes løs med stor skrutrekker, og jeg måtte pusse med slipepapir for at de skulle være løse nok til å få oss hjem. Bestilte service på mitt faste, uavhengige verksted med en gang, og det ble forklart hva som var skjedd, og jeg forutsatte sjølsagt at problemet var fikset. På langtur på vei hjem til jul skjedde det samme. Skiver/klosser var så varme at det ble et svimerke på pekefingeren da jeg kjente på dem. Dermed ble det leiebil og en akuttreparasjon i løpet av jula på 6000kr med nye klosser og skiver. Dette skjedde altså 2 måneder etter service, der samme problem var påpekt - men altså ikke løst. Da jeg gikk på verkstedet for å klage, fikk jeg beskjed om at de hadde sjekket at bremsene ikke hang på, og at det var godt nok (kanskje ikke så rart, siden jeg hadde brukket dem løs to uker før service...). De bekreftet også at de aldri smørte opp klossene med kobber/keramisk fett annet enn når de monterte nye - og at de aldri plukket av klossene, de bare kjente om de hang på og så om belegget var tykt nok til å holde til neste service.
Honda opplyser at ihht deres spesifikasjoner skal det være bremseservice 2 - to - ganger per år på biltypen, som da inkluderer å smøre klossene så de ikke ruster fast i caliprene. Selv om vår bil har vært på service en gang i året, har ikke bremsene vært smørt opp de tre årene/gangene bilen har vært på service. 1) Jeg trodde uavhengige verksteder fulgte produsentenes anbefalinger, er ikke det riktig? 2) Burde bremsene vært smørt opp på hver service? 3) Burde ikke bremsene vært smørt opp på service i september når jeg ga beskjed om at de hadde hengt på? 4) Jeg blir mest sur og gretten, men de 6000kr kunne jeg fått mye smågodt for: Finnes det noen muligheter for å holde verkstedet ansvarlig?