Hei Benny. Tror forklaringen din bare er delvis korrekt. Nå er det faktisk sånn at selv om du har bryteren i posisjon AUTO har ikke alle biler så god sensor at baklysene kopler inn i litt dårlig lys - f.eks. overskyet en høst-/vinterdag. Jeg har selv en Subaru XV hvor dette funker rimelig bra. Den kopler alltid baklysene inn så snart jeg kjører inn i tunneler. Den er dog ikke alltid like samarbeidsvillig når det er dårlige lysforhold i overgangen mellom normalt dagslys og mørke. Jeg kjørte sist sommer over Hardangervidda sammen med to andre biler. Været var dårlig - det var dårlig sikt. Jeg ble da gjort oppmerksom på at bilen var vanskelig å se bakfra pga. manglende baklys. Bryteren sto i posisjon AUTO. For å få på baklysene måtte jeg flytte bryteren til posisjon for konstant kjørelys. Bilen er for øvrig utrustet med signallampe på instrumentpanelet, så jeg ser umiddelbart om/når lysene tennes. Ser også endel nyere biler hvor baklysene ikke tennes f.eks. i tunneler. Jeg tror årsaken til dette snarere er treg sensor - med bryteren i pos. AUTO. Tror det ville være på sin plass at du går litt dypere i denne materien og anmode folk til å følge med på signallampen på instrumentpanelet og, dersom den ikke tennes, flytte bryteren til konstant kjørelys. Mvh / Bjørn Holmsen bjho47@gmail.com
