Garantitid på utskiftet deler

rediger

Dette er belyst både i forumet her og minst en artikkel fra vårt store orakel Benny. I korthet: du beskriver egentlig to vidt forskjellge situasjoner, der du i det ene tilfellet tar for deg en garantireparasjon - som jo er gratis og uten kostnader for din del - hhv en betalt reparasjon etter at garantien er utløpt. I førstnevnte tilfelle er etablert praksis at du har garant ut den ordinære garantitiden - også om den aktuelle delen blir skiftet et år før eller dagen før garantitiden går ut. En praksis der du kunne rykke tilbake til start og fikk en ny 8-årsg arantiperdiode på deler som ble skiftet ut underveis, ville dels vært håpløst å administrere, dels ville det i ytterste konvekvens ført til en grenseløs runddans med evige gratis-reparasjoner for kundene og påfølgende massive kostnader for "noen". Og kostnader, det må som kjent dekkes inn et sted, ikke sant? Om du du ser deg selv i speilet ser du hvem som uansett ville sittet igjen med regninga for en slik evighetsgaranti: der som ellers - det er til syvende og sist kundene som må dekke inn påløpte kostnader.

En BETALT reparasjon - forsåvidt uansett når den måtte være gjennomført - vil normalt sett ha en selvstendig garanti, typisk et år for vanlige reparasjoner innenfor rimelige kostnadsrammer, mens dyrere reparasjoner vil kunne ha en lengre garanti - som du antyder - fire år for en batteripakke og tilhørende arbeid. Her må du også huske på at GARANTI og REKLAMASJON er to vidt forskjellige ting: garanti er en tilleggsytelse, det innebærer en risiko for kostnader for den som leverer tjenesten, derav er det egentlig en del av kalkylen for det du betaler for deler hhv arbeid. Kall det gjerne en form for forsikringspremie, selv om det ikke er eksplisitt synlig på fakturaen. Reklamsjonsrett på sin side er lovbestemt - også her har kostnad og forventet levetid etc etc betydning for hvor lang reklamasjonstid du har. Dette finner du mer om på forbrukerrådets nettisder.

Men igjen: en garantireparasjon er pr definisjon en ikke-betalbar reparasjon. Og strengt tatt: om batteripakka blir skiftet i løpet av garantitiden, får du jo "gratis" en ytelse som motsvarer den "slitasjen" du har hatt på batteripakka frem til den dagen den blir skiftet ut, ikke sant? Bilen din blir bare bedre - ikke dårligere - men du får altså ikke utvidet garanti.

Om en brukt Tesla Model S er et godt kjøp? Tja, som alltid - det avhenger av bilens faktiske stand. Der som ellers, en NAF-test FØR du undertegner kjøpekontrakt gir deg en rimelig grad av trygghet mot å kjøpe en sekk full av katter og selger får dokumentasjon for at opplysningsplikten er oppfyllt. Win-win og ryddigere for begge parter, og er det feil eller mangler, ja da avtaler dere utbedring evnt et passende prisavslag. Og nei, du har ikke en sjanse i havet til å "sjekke" bilen godt nok der ute på tunet hos selger på egenhånd. "Tilstandsrapport" hhv "nylig EU-kontroll sier alt og ingenting om bilens faktiske tilstand, NAF-test er ikke perfekt, men det er det lettest ... (more)