Volkswagen Caddy

rediger

Helt grei, men unngå firmakjørte biler....! A/S Budservice hhv håndverkere lesser ned bilen så den skriker på hjælp, de bruker rett og slett opp bilene sine...! Finn en bil som i størst mulig grad er privatkjørt, jo nyere jo bedre, og be advised, om bilen aldri er understellsbehandlet i Norge, er rust, rust og atter rust absolutt et faremoment. Ikke unikt for Caddy, og biler som faktisk blir understellsbehandlet av den norske importøren, blir så alikevel altfor ofte ikke etterbehandlet, så uansett bilmerke, rust er en kritisk faktor i det norske bruktmarkedet. Om du legger mer enn si 50.000 i bilen, ja da er NAF-test fornuftig, du har ikke en sjanse til å klare å "sjekke" bilen godt nok selv der ute på tunet hos selger. Og denne testen....det avtaler du med selger....FØR kjøpekontrakten undertegnes....det er som vi vet...mye enklere å rydde opp i feil og mangler FØR kjøpekontakten foreligger enn ETTER! Nå sier du ingen ting om hvor mye penger du har å bruke eller hvor gammel bil vi snakker om, blant de eldre finnes det bla en sugediesel...dau som fy....men den holder lenger enn resten av bilen...med letthet! Ellers er det mye diesel ute og går i Caddy, du får også biler med firehjulstrekk, i det hele tatt, nok å velge i. Som nevnt innledningsvis, unngå firmakjørte biler, tenk heller i retning av en pendlerkjørt bil....mange har valgt nettopp Caddy som pendlerbil. Alternativer? Tja, Peugeot og Citroen er "outsidere", spesielt Citroen, der kan du gjøre skikkelig gode kjøp til en hyggelig pris. Lykke til!