skrote eller

rediger

Selg den for skrap-pant til en som kan skru sjæl og tenker litt som meg: denne bilen er knapt nok innkjørt! Mye god bil igjen her....men det som kan være en skikkelig showstopper er rust....rust....og atter rust. Dog....med neste EU-kontroll ute i 2024, er det jo en viss mulighet for at han som kan skru sjæl iallefall har grei bil frem til EU-kontrollen! Og nei, du finner neppe noen som anser en Prius som bevaringsverdig på denne siden av 2050. Sånn er det bare med biler som har vært populære og solgt i bøtter og spann! Om poenget er å få mest mulig kronasjer igjen for den...? Jeg ville solgt den som antydet over, til skrap-pant og NB NB NB sørg for at kjøpekontrakten reflekterer dette! Altfor mange drittstøvler der ute som forsøker å misbruke "reklamasjonsretten"!!! Vondt å kvitte seg med sin øyensten på dette viset, men jeg regner med at du har en nyere og bedre bil og rett og slett ikke har bruk for denne trofaste sliteren lenger. Sånn er det bare av og til!

At du kan finne noen som vil gi bittelitt mer? Neppe, du kan alltid prøve på en femtusenlapp, men det vil raskt ta så mye tid at det ikke er bryet verdt. Et lignende forhold er det om du skulle tenke tanken på å selge deler fra bilen....det vil ta tid å finne kjøpere til ditt eller datt...og som Kamerat Wizard er inne på.....du risikerer mye dilldal om du selger deler som har noen hundre tusen kilometer bak seg til en kverulant...! For all del, mange deler kan lett leve lykkelig i en annen bil et par hundre tusen kilometer til, men selg heller hele bilen as-is, bli ferdig med det! Det er jo også sånn at til og med Toyota endrer små og litt større ting ettersom åra går, du vil få telefoner fra eiere som har vesentlig nyere biler og evige spørsmål om "passer det på den-og-den-bilen...? Om du ikke er super-duper ekspert og har delekataloger osv, er dette et håpløst lerret å bleke!

The Bottom Line er at du gjør deg selv en tjeneste ved å selge bilen billig og blri ferdig med moroa - om du da ikke kjører den ut til neste EU-kontroll selv og tar beslutningen om to be spiker eller fortsette å bruke den når du får en eventuell mangellapp. Og nei, jeg er på ingen måte negativ til en feiende flott bil som dette, for den rette kan det være mye god bil igjen, men den rusta du beskriver....det indikerer at bilen IKKE er jevnlig understellsbehandlet.....og alle som har sett under en Toyota som er eldre enn si 2010....vil vite at dette meget vel kan vise seg å være meget, meget, meget dårlig karma! Som jeg pleier å si: den rusta du ser....det er kun toppen av isfjellet. Sagt i klartekst: det er overveiende sannsynlig at det baller på seg om man tror man skal ... (more)