Mazda CX-5 bytte dyser

rediger

Det koster ingenting å ta dette opp med verkstedet, det verste du kan få er et "nei". Min subjektive oppfatning er at joda, ved en byttemotor tar man lett med seg både turbo, starter og generator fra motoren som står der, men man tar da ikke med glødeplugger f.ex! Da burde man strengt tatt heller ikke ta med de gamle dysene over! Selv om dyser normalt sett kan fungere som en drøm en halv million kilometer og mer. I og med at dette er dekket over en forsikring, tenker jeg at jeg iallefall ville hatt en hyggelig samtale med verkstedet. Det er overveiende sannsynlig at dysene har vært dårlige også på den tidligere motoren, ikke sant? Da bør man som et minimum splitte regningen eller gi deg en hyggelig pris - alt ettersom hva man vil kalle det. Men man bør ta en del av ansvaret.

Og nei, dysene er neppe bytttet tidligere, dyser skal normalt sett holde en stund. Og vil ikke verkstdet ta ansvar whatsoever, innhent et tilbud fra et spesialisert diesel-verksted også, det kan ofte være vesentlig billigere - ofte har man også en helt annen kompetanse - enn et vanlig verksted. Lykke til!

Høres mere ut som noe mekanikerene ikke har skrudd til ordentlig fks turbo slannger ol. Map sensoren på disse har også hatt en tendens til å kokse og kan gi driftsforstyrrelser. Diagnose er nok det jeg tenker mest på og kan gi verdifull info i feilsøkings prosessen. Dysene er faktisk ganske lette å demontere og kan sendes til test for å utelukke problemer her. Motoren hadde litt ymse problemer som førte til varmgang i dyser fordi eksos blåste forbi dyse tettningen men umulig å si på sparket.

Hilsen Mr Car Wizard