5008 Clutch bytte

rediger

Det kan være et halmstrå om du har en skiftlig avtale, i såfall er forbrukermyndighetene rette instans for å få en vurdering av dette. Dernest har verksteder ofte en form for tabbeforsikring, men det springende punktet er hvorvidt verkstedet kan lastes for dette eller ikke. I hine dage var det f.ex ikke uvanlig at man glemte både å skifte trøstelagert og/eller simmeringen der inne, begge deler er som kjent lurt å skifte når man først er i gang, som regel har jo bilen rulla iallefall 100.000 når det er på tide å skifte clutch. Men det ble altså ikke ansett som en tabbie, i den forstand at man kunne gå tilbake og smelle neven i bordet for forlange at man gjorde skikkelig arbe' og tok merkostnaden på egen kappe. Det er menneskelig å glemme, og det er jo ikke akkurat skrevet i stein at man MÅ skifte ditt og datt samtidig, selv om det er ovseleg lurt å gjøre det.

Sånn er det med denne sensoren også, og man må gjerne mene at verkstedet burde ha sjeakka den, eventuelt skiftet den som preventivt vedlikehold, men om det ikke er en del av vanlig prosedyre, si at PSA abefaler dette - da vil det kanhende også fremkomme i en evnt skriftlig avtale/tilbud - ja da ville jeg stukket fingeren i jorda og forsøkt å komme i en nogenlunde positiv dialog med verkstedet for å finne et kompromiss. Ellers fylles jeg med undring over tidsforbruk på 14-17 timer bare for å ta ut en girkasse,det må være en fryktlelig kronglete konstruksjon med i bildet her. Om så er tilfelle, tenker iallefall jeg at dette er et forhold som taler for at verkstedet burde dobbeltsjekke sånne ting som denne sensoren FØR man begynner å montere ting og tang igjen liksom!