Kanhned det var en grunn til at "montøren" ikke koblet til den elektriske choken in the first place? Min krystallkule fungerer dårlig med amerikanske biler, men perverst høyt drivstoffforbruk, spesielt på benzinerne, er et kjent fenomen. Når du referer til enda høyere forbruk enn det du opplever som normalt, og en motor som ikke går spesielt pent, enn si at den er VELDIG lei å starte når den blir varm, tyder på at den elektriske choken " fungerer", i den forstand at bilen får altfor feit blanding hele tiden. Jeg ville tatt en "Opel", der var det samme moro med autochoken fra sånn circa midten av 60-tallet and on, den kloke klobla ut hele sulamitten og laget seg en manuell løsning. Og en wire - det løser du på en-to-tre. Mye enklere enn å forsøke å fnne opp kruttet på nytt med den elektriske choken! Men for all - vil du fordype deg i den elektriske versjonen - er det helt sikkert noen i et amcar-forum som har en mulig kur. Men det enkle er ofte det beste! Lykke til!
