Framkommelighet SUV

rediger

Nyere XC60 har Haldex gen 5 og da er det helt grei fremmkommelighet. Har du 500000 kr til rådighet kan du jo nesten se deg om etter en Land Rover også som nok har den beste 4 hjuls trekken sammen med Subaru. Haldex er litt 4 hjuls trekk light men etterhvert som generasjonene har kommet så er det ganske seriøse greier det også.

Hilsen Mr Car Wizard

Ja, Haldex 5 har trekkkraft til begge akslinger hele tiden, rett nok ikke 50-50, men "litt" til bakhjula også. Dette gjør en betydelig forskjell ifht tidligere versjoner. Glem forøvrig ikke at den beste tingen med firehjulstrekk, er økt stabilitet, året rundt, uansett om det er tørr asfalt eller klonk is. Dette med fremkommelighet er på sett og vis en biting som følger med på kjøpet. Det du aldri må glemme, er at ja, du får bedre fremkommelighet, men det er fremdeles sånn at dekka og kontaktflaten mot underlaget er det som hjelper deg å stoppe. Sagt i klartekst: du kommer som regel opp en hvilken som helst bakke, men når du skal ned igjen, ja da kommer sannhetens øyeblikk! Da hjelper det rett og slett lite med firehjulstrekk, der kommer ABS, ESP og ikke minst eventuelle "downhill" systemer inn i bildet. Noe kynisk sett. det skader uansett ikke å ha et sett med hurtigkjettinger i bilen, da slipper du å skifte underbuksa når du kommer ned! Dernest: snakker vi seriøst vinterføre, er det kun Nokian Hakkapellitta som gjelder, med eller uten pigg er en smaksak, der du selv vet best hva som passer ditt kjøremønster, din erfaring og så videre.

For ordens skyld: mine f.d arbeidsgivere har hatt en drøss forskjellige tjenestebiler med firehjulstrekk, det er mye blanda drops ute og går! Som Kamerat Wizard antyder, det er Landrover, det er Subaru, det er Audis Quattrosystem, det er Landcruiser - og "alle de andre". Jeg tenker at derom bakken er så bratt at du må ha en av disse for å komme opp, ja da er det kanhende to ting som bør vurderes først: utbedre veien eller parkere i bånn av pakken og gå opp. Nå er jeg pensjonist, men kjører en vanlig stasjonsvogn med et par cm ekstra bakkeklaring og Haldex 5. Systemet får meg opp relativt bratte bakker på klonk is, med så kontrollert hjulspinn at jeg - på godt og vondt - ikke merker hvor glatt det er. Selv med piggfrie dekk. Det vonde kommer som antydet når man skal NED igjen, det er en krevende øvelse uansett. Som sagt, hurtigkjetting kan være en god ting! Piggkjetting trenger man normalt sett ikke, er det forhold som krever dette, ja da er vi tilbake til dette med å parkere i bånn av pakken og så videre! Lykke til med både bilkjøp og hytteturene!