Feilmelding mot motor/ESP og batteri

rediger

At det kan skje artige ting når bilen er helt og holdent spenningsløs, slik den kan ha vært etter vaska for noen måneder siden, er ikke umulig, men det pleier først og fremst være i form av oppsett som går tilbake til default hhv klokka som må stilles og sånt. Ellers kan batteriet sevlfølgelig være noe redusert etter 4 år, det avhenger av flere faktorer, men det er ikke spesielt sannsynlig. Uansett, deter jo så enkelt som å sette det på vedlikeholdslading over natta - om du ikke har en grei batterliader - kjøp deg en - Biltema er billige, kanhende ikke best, men man har ladere som gjør nytta. Biltema har også feilkodelesere til en femhundrelapp, men be advised, du skal dels ha oversikt over bilen på det jeg som f.d elektroingeniør kaller blokkskjematisk nivå for i det hele tatt å kunne bruke den, dernest skal du ha minmumskunnskap om bilens oppbygning og funksjoner. Det er liksom ikke "bare" å få en utskrift som sier den og den feilkoden, med Biltemas duppeditter får du ikke ut feilmeldinger i klartekst. Kjekt å se på, men du er egentlig like langt.

Om du velger Ford eller et uavhengig, autorisert verksted, er forsåvidt mindre viktig, men Ford kan disse bilene - om det er et sammensatt feilbilde kan det vise seg å være like greit å gå til Ford først som sist. Koster typisk mellom 500 og 1000 spenn å få et verksted til å ta ut feilkodene og gi deg et råd om hva du bør gjøre eller ikke gjøre. Spesielt denne greia med "engine malfunction" er noe du bør ta litt alvorlig her. Det kan være så enkelt som en glødeplugg som har sagt na-na. Ellers er det vanskelig å tolk hva du mener med "startet bilen på bare strøm", men battery low indikerer at batteriet kan ha hatt litt dårlig spenning den dagen. Som sagt, en lille lading koster lite og skader ikke - vær bare litt nøye med å unngå gnister og sånt når du kobler til laderen...! Som sagt, lading og et lite verkstedsbesøk og ta det derfra. På verkstedet kan du også få dem til å sjekke ladespenningen, om du ikke har et multimeter selv og vet hvordan du gjør det. Lykke til!

En moderne bil er helt avhengig av et friskt batteri ellers vil det bare sprute opp med feil meldinger. Et batteri har et lager med tilgjengelig strøm som det raskt kan gi fra seg for å jevne ut plutselige forbrukere som slåes på, generatoren klarer ikke disse øyeblikks belastningene så spenningen synker under visse tresholds og setter feilkoder. Fire år er litt lite for et batteri men absolutt tenkelig beroende på bruken osv, jeg hadde nok tenkt mere 5-7 pr men som sagt alt avhenger av bruken her. En kompis av meg var her for litt hjelp med sin 2012 Ford Focus og når vi hadde åpnet dørene et utall ganger så spratt det opp noen feil på abs og motor malfunction men når han hadde kjørt noen mil og fått ladet batteriet så forsvant feilkodene. Han skal skifte batteri før vintersesongen for å unngå problemer. Velg et kvalitets batteri nå du skifter, jeg vet at Mr N Wolf rynket på nesen av Biltema batterier menpersonlig har jeg ikke hatt problemer med disse og har vel kjøpt 20 stk minst opp igjennom prene. Ford skal ha Silver Calcium batteri som tåler høy lade spenning så her følger du Biltema guiden etter Reg nr. Men for all del kjøp gjerne Varta batteri eller Sønnak hvis du får ro i sjelen av det.

Hilsen Mr Car Wizard