TPMS hvordan virker det?

rediger

Det er stort sett 2 løsninget her det den ene er i ventilen og registrerer på virkelig trykk i dekket mens den andre som fks Bmw bruker er dekkets rulleomkrets og teorien bak dette et at abs systemet fanget opp et dekk med for lite luft da diameter reduseres med mindre luft. Begge systemene brukes så hva din bil har svarer sikker Mr N Wolf deg på da han liksom er VWs høye beskytter her på forumet.

Hilsen Mr Car Wizard

På vår alles kjære Gluf - og andre VAG-mobiler - har man implementert denne overvåkingen vha ABS-systemet. Fungerer helt greit, siden slutten av 2012 og to blad Golf har jeg kun opplevd at systemet har varslet en gang - da var det pga høy temperatur på veibanen, noe som tydeligvis endret lufttrykket. Ellers vet du sikkert at du må sette en referanse når du har lagt om mellom sommer og vinterdekk og vice verca og fortrinnsvis sørget for korrekt lufftrykk. Om du senere pumper mer luft i dekka, f.ex når du skal på ferietur med fullasta bil, ja da gjør du det samme en til gang. Fordelen er selvfølgelig at du ikke har det potensielle problemet med sensorer i hvert hjul.

Som et lite tilegg her så tror jeg nok at sensor i hvert hjul er mest nøyaktig mens det via abs tar litt lengre tid før software programmet fanger det opp. Så var det det med vedlikeholskostnader og der er software via abs overlegent da det ikke er mindre enn 8 sensorer i drift på en bil i Norge i det sensor baserte systemet og vi vet jo hva som kan skje med sensorer over tid.

Hilsen Mr Car Wizard