HY-Carbon Motorrens

rediger

Juni 2023 - har kjørt hy Carbon rens på en 2012 qashqai 1,5 dci i god tro på at dette kunne «rense» og ha en «kurativ» effekt for å bruke ord fra markedsføringen. Verksted i Tønsberg som spesialiserer seg på dette. Erfaringen kan vise seg å være dyrekjøpt. Etter å ha betalt 5000 kr for rens + vanlig olje og filter service kjører jeg hjem, fornøyd med det som sikkert er en ren motor.. vel hjemme kjører kona avgårde og da begynner bilen å fuske, rykke og nappe. ABS og antiskrens lamper gule kommer på. Motor har gått i nødmodus/fuel cut og maks 3000 rpm. Tilbake til verkstedet som ikke skjønner noe. Dette har jo fungert på tusenvis av biler. Diagnose tilsier feil på ABS kode C1130 og C1132. Google og merkeverksted antyder et blokkert rør mellom eksos manifoil og en sensor (eller noe slikt) og det må byttes eller rengjøres. Dagen etter er varsellampene borte, men rød varsellampe for motor (dpf) lyser. Fra vondt til verre. Bilen må inn, kjør minst mulig for nå regenerer ikke dpf og driten går i olja sies det. Nå må altså kanskje dette røret byttes, dpf renses eller byttes, og Gud vet hva mer. Ny olje og filter? Min mistanke går jo selvsagt mot dette hy Carbon greiene. Har «rensen» løst opp i mye dritt, og dyttet det rundt og inn i diverse rør og i dpf? Litt som å ta nesespray for å løse opp og så dra det inn og få det i øregangene og i halsen?? Angrer nå på at jeg lot meg lure til å ta denne «rensen» det fører til store merutgifter på merkeverksted som jeg ikke vet om jeg greier. Mitt ukvalifiserte råd må bli å styre unna fordi man ikke vet utfallet av en slik «hestekur» og det kan bli svært dyrt. Mitt utganspunkt var litt lugging i lave turtall men burde holdt meg til oljeservice og evt en full system diagnose..

Juni 2023 - har kjørt hy Carbon rens på en 2012 qashqai 1,5 dci i god tro på at dette kunne «rense» og ha en «kurativ» effekt for å bruke ord fra markedsføringen. Verksted i Tønsberg som spesialiserer seg på dette. Erfaringen kan vise seg å være dyrekjøpt. Etter å ha betalt 5000 kr for rens + vanlig olje og filter service kjører jeg hjem, fornøyd med det som sikkert er en ren motor.. vel hjemme kjører kona avgårde og da begynner bilen å fuske, rykke og nappe. ABS og antiskrens lamper gule kommer på. Motor har gått i nødmodus/fuel cut og maks 3000 rpm. Tilbake til verkstedet som ikke skjønner noe. Dette har jo fungert på tusenvis av biler. Diagnose tilsier feil på ABS kode C1130 og C1132. Google og merkeverksted antyder et blokkert rør mellom eksos manifoil og en sensor (eller noe slikt) og det må byttes eller rengjøres. Dagen etter er varsellampene borte, men rød varsellampe for motor (dpf) lyser. Fra vondt til verre. Bilen må inn, kjør minst mulig for nå regenerer ikke dpf og driten går i olja sies det. Nå må altså kanskje dette røret byttes, dpf renses eller byttes, og Gud vet hva mer. Ny olje og filter? Min mistanke går jo selvsagt mot dette hy Carbon greiene. Har «rensen» løst opp i mye dritt, og dyttet det rundt og inn i diverse rør og i dpf? Litt som å ta nesespray for å løse opp og så dra det inn og få det i øregangene og i halsen?? Angrer nå på at jeg lot meg lure til å ta denne «rensen» det fører til store merutgifter på merkeverksted som jeg ikke vet om jeg greier. Mitt ukvalifiserte råd må bli å styre unna fordi man ikke vet utfallet av en slik «hestekur» og det kan bli svært dyrt. Mitt utganspunkt var litt lugging i lave turtall men burde holdt meg til oljeservice og evt en full system diagnose..

For de som er nyskjerrige på hva dette er: https://www.youtube.com/watch?v=BOcYh...

Hilsen Mr Car wizard

Det forebygger vel ikke karbonavleiringer men fjerner det. Forebyggingen er vel ment for delene og at de ikke bryter sammen eller skaper feilkode grunnet oppbygging av sot.

Er enig med deg at oppbygging skyldes et problem, men problemet er da ofte småkjøring, drivstoff og avgass og resirkuleringssystemet. De fleste av oss klarer jo dessverre ikke å oppnå perfekte egenskaper for motoren når vi er ute å kjører med køkjøring, småkjøring, kaldt vær osv osv.

Det er jo ikke en mirakelkur som fikser alt og bilen blir som ny, men at det har noe for seg tror jeg absolutt på.

Min økonomi er slik at jeg ikke hadde hatt råd til å bytte dpf for 25000 og om jeg kan, om ikke fikse, men holde problemet i sjakk for noen tusen i årer så gjør jeg heller det. 🙂

Blir spennende å følge med på.

Var vel litt vidløftige påstander med at denne carbon rensen forebygger carbon avleiringer ? Kanskje John M kunne belyse hvordan det skulle gå til ? Uansett hvis motoren din er så nedkokset at man må ty til rensing så er problemet en annen plass og da aller helst med dyser, egr ventil, luft tilførsel, sliten turbo eller feil med en sensor som gir uriktig info til motorens ecu som da gir feil blanding luft drivstoff og eller dårlig drivstoff. Så uansett hva denne kuren måtte gi av effekt så har den isåfall ikke kurert sykdommen men snarere maskert symptomene og vil om kort tid bli like ille som det var. Er innsug tett så er det kun mekansisk utskraping som virker altså ta en kniv og rett og slett skjære eller skrape skitten bort eller la det ligge dagevis i sterk avfetting der man jevnlig børster løs lag for lag. Uansett viser tråden at noen tror på dette og andre ikke så det må vi nesten akseptere, meninger har jo de fleste av oss og ikke bare om Hy Carbonrens. De som tror det virker setter inn bilen til en slik kur og de andre lar det være så enkelt er det. Uansett bør man holde en slik tråd litt mindre personlighets fokusert mellom de troende og ikke troende dette er et bil forum og ikke et politisk debatt forum.

Stoffet har iallefall en positiv bivirkning med at tråden har 15 innlegg og snart 100 visninger, tror man skal lete en stund for å finne en tråd her på Spør Benny med like stort engasjement he he.

Hilsen Mr Car Wizard

Her må du jo lese deg litt opp Norulf. Det er vi ikke en mirakelkur som fikser mekaniske problemer men heller en løsning som forebygger og fjerner karbon.

The Bottom Line er nok at fasiten din ikke passer inn i normalt bilhold (og på grensen til fri fantasi) da de fleste opplever koksing. Jeg har tilgode å se en bil som ikke koser og jeg har sett flere enn min egen ;)

Og siden du mener alle positive innlegg er forfattet av selgere så må vel du være godt betale av delegrossistene?

Jeg for min del er absolutt positiv til nye metoder.

Hadde en ford mondeo inne til rens, den går betraktelig bedre og nesten 10% lavere drivstofforbruk etter rens, det blir jo veldig teit å snakke ned produktet da man ikke har forsøkt det selv enda?

Her tror jeg det kommer veldig an på leverandøren og maskinene som benyttes. jeg har prøvd både hycarbon og det som bare kalles karbonrens. hycarbon synnes jeg fungerte veldig bra mens karbonrens ikke gav meg noe effekt i det hele tatt.

Mvh Tom Erik

Nå ser det jo ikke helt ut som den erfaringen din er så mye å skryte av Norulf. Om du hadde stukket hodet inn på et verksted noen gang så burde du vite.

Det at det "ikke dannes lag på lag med karbonavleiringer" tror jeg de fleste bilmekanikere, og eiere, ville være uenig med deg i.

Det er helt lov å mene hva man vil, men nå som du selv ikke engang har prøvd det eller vet noe særlig om produktet virker det ikke bare litt arrogant men også litt amatørmessig da det lyser godt gjennom at det ikke er spesielt mye kompetanse du stiller med.

Vi som har fulgt norsk fagpresse vet jo at de gjerne vil teste om noe virker eller ikke, og særlig noe som tør å hevde noe slik som Hy-Carbon.

Men nok om det... vi får alle ha vår mening.