Feilkobblet poler på batteri.

rediger

He he var ikke uvanlig som Norulf sier at når elektrikere kom for å meggerteste systemene med noen tusen volt og de glemte å legge lasker over fks en frekvensomformer at det kom en pen røyksky fra en en noe oppskremt elektronikk krets. Tror nok du har sluppet med skrekken og at alt går bra. Mvh Kviasen

Helt korrekt som Kamerat K anfører, med litt flaks har batteriet og bilens elektroniikk sluppet med skrekken. Det som kan være en gedigen høydare her, er om du får en transient - altså en strømpuls - som raserer alt som finnes av halvledere som måtte komme i dens vei. Det å koble til startkabler er definitivt en prosess der man skal ta seg god tid og tenke gjennom hvert trinn man gjør, man må påse å gjøre de rette tingene i rett rekkefølge! Verre er det ikke! Tenk også tanken på å skaffe deg startkabler med sikring mot nettopp transienter...det kalles forskjellige ting, men i korthet: det beskytter elektronikken i bilen din. Det kan være en god investering om du bruker startkabler en gang innimellom. Ellers er en god garanti mot å ha behov for startkabler å skaffe seg en batterliader og gi batteriet en topp-lading en gang eller to i løpet av vinteren, det er nå engang sånn at batteriet lett tappes ned ved et kjøremønster med en del småkjøring. Det kan gå greit om sommeren, men om vinteren gjør kulda sitt til at det meget vel kan ende med startproblemer. Lykke til, måtte det ha gått i likaste laget!

Hei Ja i teorien kan noe være skadet men tror nok blinkimg i lys uten at starter aktiverer er at batteriet er dårlig. Sett på en lader og la den stå over natten er det da lite strøm så skifter du batteriet. Når batteriet virker som det skal så kan du ta resten derifra.

Mvh Kviasen