Hvordan er verditapet på typiske familiebiler som Touran og S-MAx med diesel i dag?
Hei Benny! Vi er en familie som sist sommer økte fra 4 til 5stk og som nå er (tvunget) på jakt etter en ny familiebil. Vår store utfordring er at til sommeren når minstemann skal over i en bakovervent bilstol vil vi ha 2 barn i bakovervente bilstoler. Vi har i dag en Passat B6 som vi er veldig fornøyde med, men som i de fleste biler har den kun ISOFIX fester på hver side bak og da blir midtsetet utilgjengelig for eldstemann. Vi ser oss derfor nødt til å bytte ute ut Passaten vår mot en annen bil som har ISOFIX fester på alle setene bak. På bakgrunn av prisklasse, plass innvendig og bagasjerom, og det nevnte kravet til ISOFIX festene har vi pr. i dag landet på 3 "nybrukte" biler: VW Touran, Ford S-Max og "nye" Peugeot 5008. Vi har prøvekjørt alle 3 og er veldig fornøyde med de alle. De har alle sine fordeler og ulemper, men felles for dem er at de dekker alle behovene våre. Vi kjører en god del ila et år og det er kun aktuelt med diesel. Planen er å ha denne bilen til mellomste skal over i en forovervendt bilstol, altså ca.2-3 år. Ettersom vi ikke har noen favoritter blant disse tre bilene og siden vi ikke har tenkt å ha bilen lenge er vårt store spørsmål til deg: Hvilken av disse 3 bilene tror du vil ha det minste verditapet? Er det Peugeot fordi det er SUV folket vil ha? Familiebiler som Touran og S-Max selger ikke så godt lengere og Ford skal vel ikke fornye S-Max heller har jeg lest rykter om. Samtidig leste jeg nylig et innlegg fra en av deres kollegaer som kjøpte seg en ny S-Max, den med 4hjulstrekk. Er det verdt å spandere på seg de dyrere modellene for å minske et potensielt verditap? Ettersom disse bilene ikke eksisterer i vår prisklasse som hybrider og vi er nødt til å gjøre dette snart, er vi redde for å kjøpe det som i dag ses på det norske markedet som en ukurant bil og få en lite hyggelig overraskelse når vi skal selge den igjen om et par år. Håper du forstår problemstillingen vår.
Mvh, Christian Marin
