Jeg har en mb sprinter 212 1999-modell. den har den 5-sylindrede 2,9-liters dieselen med (i utgangspunktet) 122 hk. min bil har 4-trinns automatgir.me

rediger

Tviler att det blir noen suksess, da disse er laget for å geare på forsjellige turtall og momenter. Dessuten er det ikke sikkert at 5. gear på 290-kassa er noe høyere enn 4. på den du har. Det er bare et steg ekstra for å komme dit. Normalt vil man heller forandre utvekslinga i bakakselen, for å få lavere turtall. Man kan også sette på dekk med større rulleomkrets.

Tror gearkassen i e290 er datastyrt og gearkassen i sprinteren er vakumstyrt, helt bortkastet stor jobb å gjøre.. Har for øvrig hatt 3 sprintere med den motoren og automat og aldri opplevd det som problem med turtall og i hvert fall ikke dieselforbruk. Har også Hiacer som bruker det samme med mindre motor og plass...