Revisjonshistorikk [tilbake]
 | 1 | opprinnelige versjon |
Med dette budsjettet skal du slite med å få en brukbar bil med denne kravspesifikasjonen i havn uansett....! Et springende punkt er hvilke krav du egentlig stiller til fremkommelighet hhv firehjulstrekket, om du kan klare deg med en varevognregistert bil eller "må ha" bakseter osv osv.. Sett deg ned og tenk gjennom kjøremønster, behov osv osv og ta det derfra, legg inn beløpsgrenser på finn og gå i gang, verre er det ikke. Jeg ville vel gått for det jeg kaller en "grei" bil, gjerne litt ukurrant, to-tre seter, diesel, manuell kasse ....dvs glem alt som har med "SUV" å gjøre, det koster ekstra....tenk gjerne i retning av en varebil eller en pickup....når du finner en bil du kan tenke deg å kjøpe....avtal NAF-test med selger FØR du undertegner kjøpekontrakten....med biler i denne prisklassen kan ALT være galt, ikke minst kan du risikere en bil med kritisk rust....her blir det uvegerlig biler som har passert middagshøyden som popper opp. Og nei, ikke tenk tanken på at du "klarer fint" å sjekke bilen godt nok der ute på tunet hos selger, det klarer selv ikke en erfaren mekaniker! "Nylig EU-kontroll" hhv "tilstandsrapport" sier egnetlig som regel alt og ingenting, dette dreier seg om å ende opp med en bil i best mulig stand og ikke en sekk full av katter! NAF-test koster litt, men som du vet, det koster mer om bilen er så rusten at skiltene drøsser av ved første møte med øvrigheta, enn si at det utgjør en sikkerhetsirisko.
Ellers tenker jeg at "må kunne dra to tonn" er ganske spenstig...! Uten at jeg har tallene i hue, Mitsubishi Freelander er vel blant de få bilene med baksete som kan være aktuelle her, ellers tenker jeg på Peugeout hhv Citroen Pizzakasser...de halvstore versjonene. Du kan også se hen til Izuzu pickup hhv Mitsibushi i samme sjangeren, men be advised, rammebygde biler ruster som kjeks! Vær spesielt på vakt overfor biler som er "nylig understellsbehandlet", mange der ute bruker hyppig tyggegummi oversprøyet med tevtyl for å skjule kritisk rust! Sånt vil du unngå, ikke sant? Lykke til!
| | 2 | No.2 Revision |
Med dette budsjettet skal du slite med å få en brukbar bil med denne kravspesifikasjonen i havn uansett....! Et springende punkt er hvilke krav du egentlig stiller til fremkommelighet hhv firehjulstrekket, om du kan klare deg med en varevognregistert bil eller "må ha" bakseter osv osv.. Sett deg ned og tenk gjennom kjøremønster, behov osv osv og ta det derfra, legg inn beløpsgrenser på finn og gå i gang, verre er det ikke. Jeg ville vel gått for det jeg kaller en "grei" bil, gjerne litt ukurrant, to-tre seter, diesel, manuell kasse ....dvs glem alt som har med "SUV" å gjøre, det koster ekstra....tenk gjerne i retning av en varebil eller en pickup....når du finner en bil du kan tenke deg å kjøpe....avtal NAF-test med selger FØR du undertegner kjøpekontrakten....med biler i denne prisklassen kan ALT være galt, ikke minst kan du risikere en bil med kritisk rust....her blir det uvegerlig biler som har passert middagshøyden som popper opp. Og nei, ikke tenk tanken på at du "klarer fint" å sjekke bilen godt nok der ute på tunet hos selger, det klarer selv ikke en erfaren mekaniker! "Nylig EU-kontroll" hhv "tilstandsrapport" sier egnetlig som regel alt og ingenting, dette dreier seg om å ende opp med en bil i best mulig stand og ikke en sekk full av katter! NAF-test koster litt, men som du vet, det koster mer om bilen er så rusten at skiltene drøsser av ved første møte med øvrigheta, enn si at det utgjør en sikkerhetsirisko.
Ellers tenker jeg at "må kunne dra to tonn" er ganske spenstig...! Uten at jeg har tallene i hue, Mitsubishi Freelander er vel blant de få bilene med baksete som kan være aktuelle her, ellers tenker jeg på Peugeout hhv Citroen Pizzakasser...de halvstore versjonene. Du kan også se hen til Izuzu pickup hhv Mitsibushi i samme sjangeren, men be advised, rammebygde biler ruster som kjeks! Vær spesielt på vakt overfor biler som er "nylig understellsbehandlet", mange der ute bruker hyppig tyggegummi oversprøyet med tevtyl for å skjule kritisk rust! Sånt vil du unngå, ikke sant? Ellers ligger det i sakens natur at AMERIKANSK er noe du bør sky som pesten her! Lykke til!