1 | opprinnelige versjon |
Hei igjen Norulf!
Takk igjen for enda et grundig og velfundert svar. Innledningsvis drar du det kanskje litt i leia: "Nothing beats volume!"(Jeremy Clarcson?) Ingen tviler vel på at en lavtrykksdampmaskin med dinosaurus moment, en Perkins diesel lastebilmotor eller en ørtentusen cu inch big-block amcar slår en strikkmotor på rå kraft og levetid. Derfor en har forskjellige vektklasser i bryting. På slutten drar du det jo mot mer sammenliknbare motorstørrelser. Som nevnt i trådstarten vil jeg gjerne vurdere 1l Ecoboosten mot selvpustende 1,6 litere og nedover til 1l turbomotorer, - for best mulig kompromiss mellom folkelig pris, pålitelighet, ytelse og kjøreglede.
Legger ved enda en lenke med sammenlikninger:
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/comparison-three-cylinder-engines-test