Hei Benny
Har nettopp gått til innkjøp av en Golf GTE, 2018 modell. I den forbindelse har jeg kommet over en ny og en ganske så uventet problemstilling. Da jeg jobber på sjøen medfører dette at bilen blir stående ubrukt i 4-uker av gangen. Det jeg har opplevd når jeg kommer hjem er at 12V-batteriet har tappet seg helt ut. Første gang med låst bil, da ble Viking løsningen. Iflg både Viking og to Volkswagen-verksted så er det unormale her at bilen sto ubrukt i inntil 4-uker og ikke at 12-volt batteriet tappet seg ut, dette var noe man måtte forvente med moderne biler. Dette har jeg imidlertid litt vansker med å kjøpe, det skal også sies at bilen er parkert i en helt ny og isolert garasje, der temperaturen alltid er minimum noen plussgrader. Jeg ble imidlertid anbefalt å vurdere vedlikeholdslading som en løsning. Dette er ikke noe praktisk problem når jeg står hjemme, men der det ikke er tilgang på strøm, hva skal en da forvente. Tenker på en typisk 2-ukers sydentur i Januar, der bilen blir parkert på Gardermoen i minus -8 grader. Kan jeg da forvente at batteriet er utladet? Da en isolert oppvarmet garasje sørger for langt bedre forhold for et batteri enn en åpen parkeringsplass med temperaturer som kan bli langt ned på det blå.
Synst sum summarum at dette ble en begrensing og et usikkerhetsmoment i bilholdet som jeg ikke hadde regnet med. Har forøvrig aldri hatt problem med utladning på den forrige bilen som var fra 2003.
Er dette noe en bare må akseptere «er sånn» eller bør her bilforhandler kunne gå mer grundig til verks å sjekke ut om det går an å justere ned «hvile strømforbruk» eller lignende?
Mvh
Thormod