Hei, Jeg har lenge undret meg over at ingen (jeg har registrert) med yrke i tilknytning til bil (magasiner, eksperter, forhandlere...) aldri har luftet betydningen av faktiske timer en bil har vært i drift, men kun km kjørt. Etter mitt skjønn burde timer en bil har vært i drift vektlegges på tilnærmet lik linje som km kjørt ved innbytte/salg av bruktbil. En bil som kun har gått i langkjøring, og har hatt en gjennomsnittsfart på f.eks. 65 km/t bør vel ha en innbyttepris betydelig høyere enn "samme" bil med tilsvarende fart på 35 km/t? Dvs. at bilen/motoren har vært i drift nesten dobbelt så lenge i det senere tilfellet. Dette har i hvert fall aldri vært noe tema når jeg har byttet inn min gamle bil i en ny. Kun km kjørt vektlegges (og selvfølgelig årsmodell). Har du kjørt "for mye" får du trekk, "for lite" - ses bort fra. Hva mener du om dette Benny? Hilsen Jan
