 | 1 | opprinnelige versjon |
For noen dager siden måtte jeg levere inn min bil til kondemnering, etter å ha blitt påkjørt. Kjedelig siden jeg venter på elbil, som forhåpentligvis kommer til sommeren neste år.
Jeg har alltid hatt lyst på SUV 4x4, og ser at det er noen av disse er gunstig priset. De jeg har råd til å kjøpe er SUV med Euro5-motor.
Hva tenker du om å kjøpe en bil med Euro5-motor. Blir det bare trøbel å kvitte seg med den om et års tid? Eller kan det være et godt kjøp, såfremt jeg får den rimelig?
For noen dager siden måtte jeg levere inn min bil til kondemnering, etter å ha blitt påkjørt. Kjedelig siden jeg venter på elbil, som forhåpentligvis kommer til sommeren neste år.
Jeg har alltid hatt lyst på SUV 4x4, og ser at det er noen av disse er gunstig priset. De jeg har råd til å kjøpe er SUV med Euro5-motor.
Hva tenker du om å kjøpe en bil med Euro5-motor. Blir det bare trøbel å kvitte seg med den om et års tid? Eller kan det være et godt kjøp, såfremt jeg får den rimelig?
Hva tenker du om å kjøpe en bykjørt diesel-SUV med lav kilometer. Eks en fem år gammel bil som har gått 40000-60000km. Vil bruktbiler med lav kilometer gi meg mye trøbbel med partikkelfilter og egr? Jeg kjører mye, og ofte lengre turer. Kan langkjøring fra nå av renske opp eksisterende soting?
