Hei! Kjøpte i mars i år en pent brukt og godt vedlikeholdt Yaris 1.4 turbodiesel.
Kort tid etter begynte varsellampen (skiftenøkkel) å lyse. Etter 3 besøk på merkeverksted har man konkludert med motorbytte, da diesel trenger ned i bunnpanne slik at oljenivået stiger til varsellampe begynner å lyse. Dette i forbindelse med regenerering av partikkelfilter.
Det jeg lurer på er om dette er kjent problematikk og om det da er mere enn motor som må byttes. Evt om det er alternative løsninger.
Forrige eier fikk byttet mye dyre deler på kampanjer, men jeg blir møtt med problemstillingen om at den er bruktimportert før den har blitt vedlikeholdt en årrekke på merkeverksteder. Null interesse fra Toyota til å hjelpe til annet enn å jobbe til full pris.
Hele greia får meg til å sette spørsmål til det tidligere omdømme av Toyota som driftssikre biler. Hvis de har blitt så dårlige disse japanerne så kan jeg kanskje forsvare avløseren mito 1.4 turbo benzina perfekt. Ble rådet til å la Yaris stå til reklamasjonen er avgjort.
På forhånd takk!