Hei!
Har en Ford Kuga 2012 med automat som jeg kjøpte ny i 2013. Etter 60 000 km service, kanskje på 70-80 000 km så begynte jeg å merke nøkkinger i bilen når jeg skulle ta i gang i bakke med godt pådrag. Skjedde først en gang og jeg tenkte kanskje jeg hadde nøkka på gassen så tenkte ikke mer over det. Er jo ikke så ofte man tar i gang i bakke med godt pådrag, så merket det kun sjeldne ganger med samme tanke om grunn. Men i 2016 så begynte det å merkes også ved start med pådrag på flatmark. Jeg tok da kontakt med verksted og de sjekket dette opp. Det viste seg at disse bilene har gått med nesten EN liter for lite olje på girkassen ( i hvertfall etter 60 000 service) da det står feil oljemengde i servicemanualen. Mekaniker fortalte meg at de på andre biler hadde fylt på en liter olje og justert skiftegaffler tilbake til fabrikkinnstillingene og at de da ble bra. De prøvde dette på min, men hjalp lite. Så betalte jeg 3.500.- for bytte av olje og filter på girkasse for å se om det hjalp. Det hjalp og bilen ble bra....... i noen få timer før problemet kom tilbake. Verkstedet sier nå at det er clutchen som er problemet og ikke det at den har gått med EN liter for lite olje på kassa. Mitt spørsmål til deg da Benny er; Hvis det var clutchen, er det ikke da rart at girkassa ble bra etter olje og filter skifte, og er det ikke noe problem for en automatkasse å gå med en liter for lite olje? Bilen hadde jo selvfølgelig passert 100 000km og garantien var borte når problemet ble forelagt verkstedet. Men hvis en liter olje for lite på automatkassa ikke er bra, så har de vel et ansvar alikevel?
Mvh
Geir