Hei Benny.
Jeg hadde nettopp bilen inne på EU-kontrol hos NAF, og fikk blant annet en 2-er feil på grunn av for høy opasitet. Målingene viste en verdi på 4,81 og grensen er satt på 3. Har du noen formening om hva dette kan komme av og hvordan man kan redusere dette? Personlig frykter jeg blant annet en oljelekkasje i turbo, dårlige ventiltetninger, defekt toppakning da det er en del blårøyk ved oppstart. Spesielt gjelder dette i perioder hvor bilen har stått stille i lengre tid. Bilen har nå gått ca. 260.000 og jeg har i flere år hatt en form for ulyd fra turboen, da det innimellom kan høres ut som sirenen fra et utrykningskjøretøy. Intensiteten på lyden varierer selvsagt med turtallet på motoren.
Mvh. En oppgitt bileier.