Hei Benny Vi er en gutte gjeng som alltid kommer godt over ens men når vi kommer til en diskusjon om økonomi kjøring så kan gnistene fyke. Vi lurer på om hva som er mest økonomisk av å kjøre på lavt turtall men da ha gass pedalen lengre inne når du kommer til svinger eller oppoverbakker på grunn av mindre gass respons, eller kjøre med litt høyere turtall og da kunne være mer snillere på gasspedalen og holde den lengre utover med tanke på at du får mere gassrespons? Om det er noe forskjell på turbo og N/A når det kommer til dette temaet?
Mvh Motor interessert gjeng fra Trondheim