Reparere rust eller la det bli? Hva lønner seg?

rediger

Først og fremst, be adivised, er det metallic-lakk er det ikke uten videre mulig for et lakkeringsverksted å lakkere et lite område og polere sånn at det forsvinner....man må lakke en hel flate...som hele forskjermen....hele bakdøra og så videre. Er det kun en komponent, f.ex hvit, rød whatever, da er det straks mye enklere å ta en liten del og få det til å se bra ut. Ellers kan de som sysler med mikro-lakkering (tror jeg det heter) være et godt alternativ for så små flekker som det du beskriver. Og ja, du kan bruke lakkstift, merkeforhandleren har kit med det være seg farge eller farge/klarlakk for metallic, alt ettersom. Som regel grei kvalitet, dog har jeg opplevd at VW-forhandlerens lakkstifter tenderer til å være noe tyktflytende = vanskelig å jobbe med. På min Golf bruker jeg en lakkstift fra et lakkeringsverksted, den har tydeligvis mer tynner i seg og er så lett å jobbe med at selv jeg klarer å få det ganske bra! Fargen sitter også som den skal, men så var det da også et av de beste lakkeringsverkstedene i fylket....som Kamerat Wizard sier, det er krevende å treffe rett farge. Der er merkeverkstedet bankers, og det går jo faktisk an å kjøpe en liten flaske lakk-tynner hos f.ex Bil-Extra og tynne lakken bittttttelitt. Som alltid ellers: to tynne strøk med lakk er mye bedre enn en svær og tykk dråpe!

Dette med lakkstift kan lønne seg, å bruke et lakkeringsverksted? Nada, og en mikro-lakkerer er også vesentlig dyrere enn en lakkstift. Rent hypotetisk, om jeg skulle kjøpt bilen, ville jeg vært mye mer opptatt av om den var understellsbehandlet eller ikke. Det er understellet som er problematisk på alle VW, hadde nær sagt alt det Møller selger. Det er så enkelt som at det man kaller "rustbeskyttelse" fra fabrikk ikke e r i nærheten av å være god nok for den norske vinteren, spesielt ikke om man kjører mye i saltråka i Oslo-gryta. Dessverre er det fremdeles sånn at mange tror på eventyret her: "fabrikkbeskyttelsen er god nok". Vel, det er den altså ikke - det er nok å kaste et blikk under bilen for å konstatere at det er kun bunnplata som har en form for beskyttelse, alt som er ettermontert er i beste fall "beskyttet" med et tynt lag lakk. Gitt det faktum at rusta sprer seg som selveste pesten når den først slår til, er dette mildt sagt problematisk. og nei, det har ikke blitt bedre med åra - tvert om! Og nei - heller ikke hulromsbeskyttelsen er noe å hoppe i taket for!

Bare så det er sagt: jeg er ikke den eneste som har kjørt familiens feiende flotte nye VW direkte fra forhandler til understellsbehandling. Ja, det koster litt, men det er en av de tingene som nok kan gå iallefall pari-pari etter såvidt kort eiertid som 4-5 år. For min del mener jeg at en god bil er verdt å eie vesentlig lenger, og som vi vet ... (more)