Mazda 5 regreim havari.

rediger

Det er to problemstillinger her: det ene er at selger åpenbart har gitt feil opplysninger ifht gjennomførte servicer. Konsekvensen av denne feilen fra selgers side er at Mazda - det være seg importøren eller en merkeforhandler - får et påskudd til å si nei, nei, nei, vekk med deg, ingen garanti å hente mer! Det er etter mitt syn en vesentlig mangel, som selger kan holdes ansvarlig for. Når det er sagt, Mazda-sjappa fremstår som ugreie her, men ettersom service til rett intervall er og blir en del av garantivikårene, er det mer enn problematisk å komme noen vei der. I ditt sted ville jeg gått på selger. Vær klar over at det er en vesensforskjell på en privatperson og en proffesjonell selger her - kravene til sistnevnte er strengere. Du må også ha i bakhodet at du har en undersøkelsesplikt - om de forholdene du nevner, fremgår av et servicehefte som er fremlagt, kan det bli en hva-sa-hvem-sa diskusjon av det. Min subjektive oppfatning er imildertid at dersom det står skrevet i klartekst at servicer er fulgt - ja da har du et godt utgangspunkt.

Begge parter har altså plikter og rettigheter, herunder må du fremme en klage - fortrinnsvis også skriftlig - og selger må få en rimelig sjanse til å rette opp i oppståtte feil og mangler. Dog snakker vi her om en så alvorlig feil at heving av kjøpet fremstår som det mest relevante alternativet. Ja, det er vel kanhende en mulighet for at man når frem gjennom dialog, men jeg tillater meg å tvile, her er det snakk om såvidt mye penger at en useriøs selger - som det jo kan synes å være gitt at det er slarvet med opplysningsplikten her - kan tenkes å gjøre seg utvilgjengelig. Uavhengig av det ene eller andre, din oppgave vil være å skaffe frem relevant dokumentasjon og gjøre de rette tingene i rett rekkefølge. HER finner du en grei oversikt over prosessen: https://www.forbrukerradet.no/forside...

Merker meg at bare litt dukker opp flere ganger og da har du ikkke noen sak mot Mazda de har et program for garanti og det er bileieren som må sørge for at dette overholdes. Å engang tenke på goodwill her er forkastelig ære være Mazda de må faktisk sette sluttstrek en plass eller blir det klein buisness for de. Halmstrået er nok forhandler eller forrige eier her og du nevner at reim var innenfor både på km og tid men uansett var det jo i ditt eie den havarerte så eieren har på en måte fulgt opp det som lå på han foruten kanskje den servicen i 2019 men at olje ikke er byttet påvirker jo egentlig ikke reimen levetid. Tror nok du får en kamp her mot forrige eier men kan jo være verdt forsøket.

Hilsen Mr Car Wizard

Ja, Kamerat Wizard har et vesentlig poeng: strengt tatt skal feilen eller mangelen foreligge ved overtagelsestidspunktet. Det gjorde den tydeligvis ikke, derved må du i- om vi skal være litt djevelsens advokat her - kunne sannsynliggjøre at registerreimproblreamtikken har sammenheng med ikke overholdte serviceintervaller. Vedførste øyekast ingen enkel oppgave, men detbe advised, det er en vesensforskjell på begrepet "sannsynliggjøre" og "bevise". Som Kamerat Wizard sier, det kan iallefall være verdt et forsøk, men ha beina på bakken, pust med magen. Jeg tenker også at du kanhende har en fom for bruktgaranti her - sjekk kjøpekontrakten og ta det derfra.