Langpendling Norge - Sverige hvilken bil?

rediger

Har du mulighet til å kjøre elektrisk må du vurdere det seriøst ! Nå har Sylvi Listhaug latt seg intervjue i VG og sagt at diesel og bensin skal koste 20-25 kr pr liter i løpet av et par år !!

Be advised....sist jeg sjekka, var det et støkke fra Helsingborg til Oslo, og du bor vel ikke på grensa heller! For det budsjettet du nevner, får ikke noen elbil som gir deg en "grei" opplevelse! Da må du eventuelt legge mer penger i moroa. Uavhengig av dette, vi snakker mye motorvei, vi snakker antagelig kjøring i både regn og snøvær, vi snakker om at du kjører hjem for å tilbringe tid med familien og ikke i "ladekø" eller på å sitte og vente på lading. Greit nok, man kan alltids finne fordeler med elbil, men jeg tenker at grensa for at elbil skal være noe poeng ved pendling som dette, går omtrent ved Uddevalla. Sånn er det bare, tenk nøye gjennom helheten før du hopper på elbil her - i såfall bør du ha full rekkevidde på minst 400 km og en relativ ny bil.

Og nei, det er ingen hemmelighet: sist jeg kjøpte bil, var jeg ennå i arbe' og kjørte noen titusentalls kilometer mer i året. Det var veldig enkelt å velge diesel og firehjulstrekk med mitt kjøremønster. Rett nok ikke like langt som din pendlertur, jeg fikk heldigvis spredt det over hele uka, du og du så godt det er å kunne sove i sin egen seng hver kveld! Men jeg valgte som jeg gjorde fordi jeg måtte kunne kjøre avsted H24/7, uansett vær, uansett føreforhold. Nå vet jeg ikke hvordan det arter seg for deg, men jeg tenker at firehjulstrekk er en god ting hele året: bilen blir mer stabil, du får økt sikkerhet uansett om det er sommer eller vinter. Lykke til!

Det skal mer til enn som så for å få meg til å stupe kråke :-) vet ikke engang om jeg får det til !! MEN; jeg har kjørt Mercedes siden ca. 1990, med et avbrudd på 1,5 år nå for litt siden - men nå er det MB igjen. Kjører en del i jobb - og årlig kjørelengde er som regel i overkant av 30k - sjelden under 25k. Har for moro skyld ført regnskap, og har i alle år havnet rundt 25% lavere enn Statens satser. Da er ALLE kostnader med, også avskrivning. Bilene har fått noe av service og reparasjoner i egen garasje, men mest på ordentlige verksteder. Lærte fort å styre unna BOS - de var mer ute etter å teste innholdet på Visakortet mitt enn å reparere bil. Fant ut at Arvika var et bra sted. Kombinerte reparasjon med kjøp av smågodt :-) Grunnen til at jeg foreslår C200 CDI. 2012 (eller nyere) er god erfaring. Den hadde passert 400000 km da jeg solgte. Den hadde originale støtdempere, originale foringer i hjuloppheng - og det var ikke en ulyd. Fjærer var byttet en gang foran og en gang bak. EU kontroll uten anmerkninger i fbm salget. Eneste "dyre" reparasjonen jeg hadde var å bytte ventilblokka i girkassa. Kostet 21.000 i Sverige - 45.000 hos BOS. Gjennomsnittlig dieselforbruk over hele året 0,55 l/mil. Kjører nå elektrisk - det er det eneste rette for meg, men skjønner at ikke alle har kjøremønster - og distrikt - som det passer for. Med dagens dieselpriser føles det fenomenalt å fylle batteriene hjemme - og og veldig greit å fylle langs veien.