Subaru og anbefalt serviceintervaller

rediger

Ryktet henger nok igjen med at det er gode biler og har lite feil, dette var nok riktig når bilene ikke hadde så mye effekt og vekt ikke betydde allverdens. Subaru har hatt mye problem etter de prøvde å lage diesel boxer motor dette fikk de ikke til og endte med masser av havarier. Det merkelige er at noen ryker og noen holder men ingen kan si helt hvorfor ikke engang innad i Subaru systemet så det meste er spekulativt. Uansett skulle du hatt service intervall på 6000-7000 km så måtte Subaru ingeniørene stilt seg i skammekroken og blitt der en stund det hadde ikke holdt mål i den modrene bilverden. Bensin motorene har hatt problem med reg kjede og oljeforbruk som igjen skader ventilene og gir problemer med forbruk og effekt. Hvis du har sett automat olje med partikler i så er det noe alvorlig galt, en viss missfarging av oljen er det alltid etter en tids bruk fordi lamellene blir varme og slipper litt av belegget. Det er helt riktig at en bør bytte olje eller flushe kassen etter kanskje 90-100 000 km da oljen mister noe av sine egenskaper nettopp pga forurensing. At boxer motoren ikke tåler kald klima vil være rart da Japan har flere kalde områder ikke så ulikt Norge men det blir jo litt at jo mer man leser jo mer skremt blir man. Så er det jo det med at leser man bare mye nok så kan man jo lett skremmes og kun velger Lexus Is 200 og Toyota Corolla men heldigvis er det ikke helt sånn, du kan være heldig og det vil helst gå bra og du oplever ikke større problem enn Corolla eieren men selvfølgelig vet man litt om risken på forhånd så kan Subaru være et utmerket valg. Forester og Outback Boxer diesel fra 2011 skal være bedre men gjenstår å se.

Hilsen Mr Car Wizard