Oppfølgende spørsmål

rediger

Hei Det er i bunn og grunn det samme som gjelder. Det som skiller den fra den vanlige utgaven av Octavia er at den er litt høyere, og har såkalte «SUV elementer» det vil si plastikk hjulbuer og litt mer offroad styling på bakfanger og foran. Siden bilen er litt høyere regner jeg med at den også er noe stivere satt opp en vanlig Octavia.

Så egentlig veldig få ting som skiller dem og du kjøper Scout versjonen hvis du foretrekker utseende over vanlig Octavia eller hvis du har behov for eller vil ha en litt høyere bil.

Jeg ville uansett anbefale den vanlige Octavia. Det er ikke slik at Octavia blir noen offroader bare fordi det står scout på bakluka. Den er og forblir en stasjonsvogn med litt høyere bakkeklaring og litt plastikk her og der for å se mer barsk ut (i noens øyne).

Så desto mindre du virkelig kjenner behov for litt ekstra bakkeklaring eller foretrekker hvordan scout versjonen ser ut, så ville jeg gått for den helt vanlige modellen av Octavia.

Legg til at det skal veldig mye til før du trenger mer bakkeklaring enn du har på den vanlige stasjonsvogna. Det innebærer enten en eksepsjonelt dårlig vei til hytta eller jevnlig kjøring på ubrøyta veier i områder som preges av at det kommer mye snø på kun kort tid - si f.ex Finnmark :-)

For alle oss andre er det normalt sett dekka som avgjør om vi kommer fram eller ikke på vinteren, om man ikke kommer frem med en vanlig Octavia og gode, nordiske vinterdekk, ja da bør man nok vurdere å la bilen stå den ene dagen det er sånn! Ellers mener jeg at også Skoda har levert sine vanlige stasjonsvogner med en opsjon der man får 2 cm mer bakkeklaring. Jeg valgte denne opsjonen på min Golf, det gir litt å gå på når man trenger det, men ikke så mye at man får denne famøse følelsen av en bil på stylte, som for unevnelige biler med merkelappen "SUV".

Ellers har alle Octavia korte overheng foran og bak, det er vel så viktig som bakkeklaring.