Alle biler xxxxxxxxxxxxx

rediger

Det er ikke at mutterene begynner å skru seg ut at de bør ettertrekke, det er fordi det skal litt kjøring til for at felg og hjulnav skal tilbasse seg hverandre. Når felg og hjulnav er tilpasset er tilspenningen redusert og må derfor ettertrekkes. Hadde man satt på en mutter og merket av helt nøyaktig posisjon ville man sett at mutter ikke hadde flyttet seg i tilpassings perioden og da hadde låsemutter hatt liten nytte og er ingen bilfabrikanter som bruker dette så vidt jeg vet

Mvh Kviasen

Helt korrekt som Kamerat K sier, og nei, man bør IKKE glemme å ettertrekke! Legg ti lat verkstedet ofte bruker kun luft-trekker...kun enkelte "oldschool" som tar seg tid til å gå over en ekstra runde med et gammeldags hjulkrøss...det er nok en grunn til å ettertrekke!

Det skal man forøvrig også gjøre når man vipper over hjula sjæl, og om du tenker tanken på å skaffe deg luftverktøy eller disse batteridrevne duppedittene: husk å kjøpe kraftpiper hhv momentpiper...altså den sorten som har en torsjonstav og sørger for at du ikke drar gjengene totalt flinskalla når du trekker til hjulmutter / hjulbolter! I det hele tatt, jeg tenker jo at flere burde gjøre slike ting selv innimellom, om ikke annet, så for å tilegne seg nyttig kunnskap om egen bil og ikke minst, kunnskap om hvordan foreta et hjulskift på en trygg måte! Da er man godt hjulpet den dagen man punkterer langt uenfor allfarvei, gjerne uten mobildekning :-)

when to euthanize a dog with tracheal collapse

crediblebh