Olje i ekspansjonstanken

rediger

Ja, defekt oppakning her er naturligvis det første man tenker på. Men det behøver ikke å være det.

Om det ikke er vann i oljen (som da blir lysebrun og krem-aktig), bilen ikke bruker noe kjølevann og ellers går som den skal og det ikke er unormalt høyt trykk i kjølesystemet – er det ikke sikker at det er noe feil i det hele tatt.

Mitt råd her vil være å holde litt ekstra godt øye med dette over litt tid. I beste fall er det ikke noe galt.

Jeg ville vel ikke vært veldig nervøs her, men det kan som du antyder, være en indikasjon på en potensiell lekkasje, det være seg topp-pakning eller annen lekkasje. Jeg ville tatt en tur innom forhandlers verksted og bedt dem se på dette og tatt det derfra. Mhp vann i oljen er ikke dette noe du ser sånn uten videre, men jeg regner med at du har sjekket f.ex på innsiden av påfyllingslokket, der vil kjølevæske i oljen vise seg som et grått belegg under lokket.

Ellers er ikke EU-kontrollen relevant i forhold til dette, kanhende du burde vurdere en NAF-test for å avdekke eventuelle feil og mangler innenfor eventuell garatn-tid. Om ikke annet, det kan gi det noe bedre nattesøvn. Når det er sagt, en 11 år gammel 207'er er ikke noen kjempedyr bil, men for svigermor er bilen helt sikkert viktig. Snilt av deg å kjøpe bil til svigermor og passe litt på, sånne svigerbarn setter vi eldre pris på :-)

Olje dråper seg ofte og blir som nevnt litt majomes aktig. Det du har kan være en mikroskopisk lekkasje fra topp pakning eller egr ventil kjøler. Er det bare et gammelt belegg så skal du ikke bekymre deg Mister du derimot kjølevann hele tiden skal du være obs og sjekke litt mere.

Mvh Kviasen