For det første, hvilken vei pendelen svinger, avhenger av hvem som til enhver tid har flertall på tinget. Med en mindretallsregjering kan det fra tid til annen også bli trøkkt gjennom vedtak som ellers aldri noensinne burde sett dagens lys...jevnfør den konstellasjonen vi har i dag: det er ikke spesielt demokratisk når KRF hhv Venstre presser gjennom ting som på ingen måte reflekterer hva velgerne der ute egentlig ønsker. Det er bare å håpe at det norske folk har merket seg ulvehylene fra "grønningene" i tilknytning til klimameldingen og denne greia med kompensasjon for økt CO2-avgift ved reduksjon i veibruksvavgiften. Påfallende nok snakker ikke de samme grønningene om at elbil-adelen helt og holdent slipper å betale veibruksvagift....
En mulig løsning er jo å kjøpe en eldre dieselbrenner og ta vare på den noen tiår fremover, som du sikkert vet, en sugediesel (og eldre turbo-motorer med ditto innsprøytingsystemer) går ofte like greit på 100 % vegetabilisk olje som diesel fra pumpa. En ressurs som brukt frityrfett kan man få tak i fra sitt stedlige gatekjøkken osv, med noen tønner i uthuset, en dieselpumpe fra Biltema og grunnleggende kunnskap om hvordan man gjør det, kan man kjøre meget, meget rimelig
Men ellers? Jeg kjøpte for noen få år siden en feiende flott ny dieselbrenner med en klar målsetting om å beholde den til jeg går over til tog på permanent basis. Om norse særavgifter skulle gjøre dieselen dobbelt så dyr som i verden rundt oss? Vel, med et forbruk rundt 0.5 betyr det ikke allverden, jeg kjører ikke lenger 70.000+ i året (i mine beste/verste år), nå går det vel knapt 30.000 på våre to biler i heimen. Selv om drivstoffet hopper opp til både 20 og 30 kroner literen, det jeg sparer på å IKKE bytte bil i tide og utide dekker inn dette flerfoldige ganger i løpet av den tiden jeg eier bilen. Derfor: ikke bekymre deg så mye for dette, kjøp bil etter behovene du har, og ta sorgene om og hvis de kommer! Halvparten kommer aldri, det skal mye til for at Miljøpartiet De Gærne får så mye makt alene at landet blir snudd opp ned over natta.
Elbil? Vel, selv elbilen med "lengst" rekkevidde har knapt nok samme rekkevidde som min første, 1974 Lada 1500 S hadde. Det var utfordrende kan du tro, spesielt fordi døgnåpne stasjoner og kortautomater var fremmedord i de tider! Gjett hvorfor jeg er veldig glad i dieselbrennere med 1500+ km faktisk rekkevidde....FØR jeg begynner å tenke på å kjøre økonomisk! "Storstilt" utbygging av "lademuligheter"? Tenk omigjen, elbilfolket vil IKKE betale, de hyler jo som ulver for skarve to tusenlapper i traffikkskadeavgift (eller hva årsavgiften nå kalles igjen). Ja, alle får sin del av regninga for oppgraderingen av el-nettet gjennom nettavgiften, men det som ingen snakker om, er at det OGSÅ er en annen kostnad som må dekkes inn: fremføring av gampekabler for å få strømmen frem til de stedene man måtte ønske å hive opp et antall ... (more)
