Hybrid kontra ladbar plug in

rediger

For det første: om du ikke liker å lade, har plug-in hybrid liten mening for deg. For det andre: om plug-in nybrid skal ja noen mening, må du ha mulighet til hjemmelading, og for alle praktiske hensyn, det er kun en forskriftsmessig innstallasjon som gjelder....ingen snarveier her. Og for det tredje: om du ikke har et kjøremønster der du kjører mange korte turer, slik at du kan utnytte det som i realiteten er en begrenset elektrisk rekkevidde, sparer du ikke noe stort på drivstoffbudsjettet med en plug-in hybrid....snarere tvert om....kfr at hjemmeladeren typisk koster deg 15.000 kroner.

RAV4 hybrid har faktisk et ganske så gunstig forbruk, både oppgitt og i praksis. Ellers har den 60 mer bagasjeplass, det er såpass at det merkes for en vanlig familie. Når det er sagt: verken RAV4 hybrid eller RAV4 plug-in hybrid har speseilt stort bagasjerom. Ikke er kupeen spesielt romslig heller, om plass er et kriterium, se på Skoda Kodiaq isteden. Uansett: ikke gjør en såvidt stor investering uten grundig prøvekjøring, gjerne med hele familien, og gjerne flere alternativer. Bla CVT-kassa på RAV4 er en greie man enten elsker eller hater.

Prisforskjellen på konvensjonell vs ladbar gitt samme utstyrspakke er marginal. The bottom line er at en ladbar hybrid neppe blir mer økonomisk, dette gjelder i særdeleshet om du ikke ønsker å dra frem ladekabelen hver kveld når du kommer hjem. En helt annen ting er at RAV4 hybrid også fnnes i en noe rimeligere 2WD utgave. For noen kan dette være et alternativ, men det er en mulighet for at verditapet på denne utgaven er noe høyere. Dels fordi kun forhjulstrekk ikke er det store for en slik bil, dels fordi hengervekta på forhjulstrekkeren er latterlig lav. Lykke til!

Hei! Her ville jeg nok valgt plug in hybrid da denne får mer utstyr enn ikke ladbar i tillegg til at den er et hakk sprekere. Med tanke på toyota sin historie med hybrider går nok den ladbare hybriden ganske billig selv om du ikke lader, og de gangene du også lader den får du en bil som går bortimot gratis de første 6-7 milene. Med tanke på annenhåndsverdi vil nok også den ladbare hybriden være mer attraktiv og kanskje lettere å selge når den tid kommer. Lykke til med kjøp!

Dobbeltsjekk dette med utstyret....ja...lavere avgifter gir teoretisk mer utstyr til samme pris....men en god venn som har en nesten-ny RAV4 hybrid som snusa på den nye ladbare, konstaterte at det ikke var noe på verken utstyrslista eller andre forhold som tilsa at det var noe poeng å bytte. Det skal tilføyes at Toyota-forhandlerens "tilbud" mhp innbyttepris på hans bil, ville påført ham et netto verditap på 150.000 - ett hundre og femti tusen - blanke kroner. Med "nesten-ny" mener jeg her en bil som på det aktuelle tidspunktet var under 6 måneder gammel og kjørt rundt 10.000 km.

Uavhengig av hva man ellers måtte mene, ja, det er mulig en "ladbar" kan være enklere å selge og således gi noe lavere verditap, men samtidig vil et mindre bagasjerom og lav hengervekt være en showsstopper for mange. Her bør man skynde seg langsomt og vurdere nøye - alternativt se på andre hybrider i markedet.