Det du bør tenke nøye gjennom, er om du skal kjøpe et restaueringsobjekt, eller en "ferdig" bil. Det siste er det mest fornuftige, da kan du bruke penger og tid på å gjøre den enda bedre. Om du har mest glede av å skru sjæl (og bruke penger og tid på å finne deler mv) er det første både morsomt og lærerikt :-)
Min store favoritt er jo VW Boble, den er enklere å skru på enn en moped, samtidig er det enkelt å finne deler, det er rimelige deler, og bilen har tonnevis av sjarme. En gammel luftkjøt boble er jo den "ekte", men du finner jo faktisk også rehabiliteringsbiler av den første NEW BEETLE nå. Den kom i 1999, og er en utrolig sjarmerende bil, med potensiale for å bli en klassiker i fremtiden. Morsom å kjøre, grei å skru på om du har fabrikkhåndbok, i tillegg går den faktisk ganske bra. Da har du også en god bil å drive kjøreopplæring med når den tid kommer.
Andre biler som kan være kjekke, er Lada, både NIVA og den gamle firkant-Ladaen. Der bør du satse på å finne et bra eksemplar, med minst mulig rust. Har selv kjørt 1,3 millioner kilometer med 3 Lada og en Moskwitch, spesielt sistnevnte gir ekte veteranfølelse. Men Lada er enklere å få tak i :-) Deler finnes ennå hos de som overtok etter Konela, ellers ble bilene produsert til etter 2010, om du kjenner noen som snakker russisk er det kurrant å bestille deler fra russiske forhandlere. VOLGA er også et alternativ, vi har selv en nær 40 år gammel Volga stående i en garasje i øst. Unike biler, greie å jobbe med, lett å få deler.
Bare fantasien setter grenser, men min subjektive oppfatning er at man bør holde seg til biler som gir mer glede enn ergrelse. Du skal ta med gutta ut i garasjen og smile både før og etter, ikke bryte sammen i krampegråt i frustrasjon over at f.ex topplokket på en engelsk bil vrir seg hver gang du er ute på tur :-)
