Hei. Har en vw Passat 06 mod 1,9 Tdi, den mister innimellom turbo trykket og går veldig dårlig. Har hatt den på verkstedet og de sier de ikke finner noen feil. Har byttet luftmassemåler, men hjalp ingenting. Har nå funnet ut at det er en ødelagt glødeplugg som må byttes, men har det noe med det å gjøre? Eller kan det være at turboen er ødelagt? Men ville de ikke da funnet ut dette på en diagnose test?
En glødeplugg har ingenting med effekten på motoren å gjøre. En defekt glødeplugg eller fler, forårsaker treg oppstart av motor ved kald motor, på som regel kalde årstider. Glødepluggen varmer bare opp luften inne i sylinderen, slik at dieselen skal klare å antenne.
Det pleier som regel å lagre seg feil på diagnoseapparatet når det er problemer med ladesystemet, men i visse tilfeller, så kan det hende at det ikke ligger noen feil. Verkstedet kan lese ut verdier på ladesystemet, å se at alt ligger innenfor de nominelle verdier. Problemene kan være feil på utett vakuumsystem, feil på ladetrykksføler N75, eller at reguleringsstag på wastegateventil som blir styrt av N75, har satt seg fast. Wastegateventilen er vakuumklokken som sitter fastmontert på turboen.
Her er en annen artikkel som Benny har svart på. Kanskje du blir noe klokere http://www.tv2.no/a/3909702
Spurt: 2016-02-26 14:02:53 +0100
Sett: 290 ganger
Sist oppdatert: Feb 26 '16
