Er 18 år og har nettopp tatt lappen, skal nå handle bil. ønsker meg en bil med firehjulstrekk eller bakhjulstrekk, og som ikke er veldig dyr i drift.

rediger

Hei! Med ditt budsjett så ville jeg styrt unna gammal Audi med 4X4 det er fort nåe som koster mer en det smaker. Ang Volvo så mener jeg bestemt at verken 740/940 er levert med noe annet en 2 WD og drift på bakhjula som standard. Men du kan om du tar deg litt tid og bruker hue finne en ok Volvo 850 fra 1994-1997 med litt grundig test av motor og drivlinje så får du ok bil med standard 2.4L 5 syl Turbomata motor i samspill med enten ei solid og god automatkassa av type AW 50-42 LE eller med 5 trinns manuell og ok disse bilene er ikke utstyrt med et permanent 4X4 system, men Driver på FWD til du har behov og en rimelig og pålitelig Haldex kobling legger inn drift på RWD(Bakhjula og sørger for god fremkommelighet på vinter og snø/isføre og i den modellen som ditt budsjett ligger i så får du en ganske så små heftig bil der motoren yter ca 193 HK og om ønskelig så får du enkelt og rimelig ut ca 235 Hk for ca 3500 kr hos en seriøs forhandler og leverandør av Chiptuning som er testet gjennom snart 20 år og viser seg å være en god investering som senker forbruket og gir deg en små frekk anonym racer når du ønsker dette. I klassen 50.000 så kan du også finne tidlige modeller av for eksempel V70 XC,samme motor som i 850 AWD og samme utvalg av girkasser og systemet for 4WD er det samme ,men du får en mer sporty bil å se på både eksteriørmessig og interiørmessig.V70 Xc har ofte doble blås og et mer sportslig inntrykk en 850 AWD og V70 AWD .Har selv erfaring med V70 1997 med AWD dog da som V70 R AWD med 2.3L Turboladet 5 sylindra rekke 5 Er og 250HK med manuell kasse og ca 240 HK med Automatkasse. Men motorene er identiske og lar seg lett justeres opp til ca 275-320 HK og disse motorene tåler fint denne effekt økningen om den brukes med noen grad av sunn fornuft så holder motor og drivlinje like lenge som i en standard urørt versjon. Disse motorene går uten problemer over 500.000Km om de får jevnlig stell i form av service og litt ekstra omtanke, og det samme gjør girkassene(Automatkasseversjoner bør sjekkes opp i forhold til om kassa har fått ett fullstendig oljeskiftet med flushing av girkassa med ca 50-75.000km mellomrom etter passerte 150.000km.Ved Chiptunet motor ved hver 30.000km eller ca hvert 2 år.En jobb som man fint kan ta selv og koster da ca 1500,.kr i olje og filtere,og ca 4000 kr på et merkeverksted. Deler er billige og er lette og få tak i og en komplett utskiftning av hele forstilling med hujloppheng på begge sider fremme koster fra 1400 kr pr side inklusive komplett bærebru,støtdemper og fjør. Og komplett skift av ... (more)