Eg ser det er skrive litt om taxikøyrde bilar, og at eit par hundre tusen km på tellaren ikkje nødvendigvis er eit problem om ein sjekkar nøye. men de

rediger

Helt ok at gå for Taxa-biler med høj Km ! Sørg for at alle service er overholdt og at gearkassen er ok og rett servicert med filter og olieskift.De fleste Taxa-ejere passer godt på deres biler så ingen problem at købe en sådan.Du må dog være forberedt på fejl i hjulophæng , forestilling og lignende.Volvo har haft lidt problemer med motorstyring samt gearkasser så få en NAF test og om muligt kontakt Volvo forhandleren for at få en utskrift af hele historikken på bilen.Personligt ville jeg velge en Taxa-Mercedes :)

Det er tryggere å velge en taxi som ikke har gått i en stor by (som Oslo). Mindre slitasje på bl.a. dører og tildels understell.

Hilsen en som har hatt ex. Oslotaxi.

Taxi biler fra \"landet\" har ofte mye bedre kjøring og langkjøring på fine veier i motsetning til by taxi som kjører over brostein, trikkeskinner hull osv. \"land taxien\" er ofte også lengre kjørt enn by taxien på samme tid da de ofte brukes til syketransport til og fra legesenter fra distriktene. En Saab 95 taxi jeg var borti hadde kjørt på helgeland i nordnorge. På under et år hadde den rullet 178000km. De regnet med å passere 190000km innen den var rukket å bli et år. Her er det nok masse bil igjen. De skiftet bil på 300000 kjørte km.