Har en bmw 1999 523 som har gått ca. 220.000km, bilen har automat girkasse, trur ikke at forrige eieren har skiftet automat oljen, lurte på om det er

rediger

La den være om den fungerer fint. Er det peilepinn, så dra denne opp og se om oljen er lyserød og fin. Om den er mørk og svart er det bare å få Flushet og byttet olje. En service på ca 5-6000;-

Jeg mener den bør byttes, hvis du vil at automaten skal holde lengre. Sjekk fargen, er den rød (noen har en gylden olje) er den ok, er den brun/sort, er den dårlig.

Ikke rot med noe som har gått såpass mye, så lenge den fungerer fint. Bytt om oljen ser missfarget ut.

Mykje usikre svar her.

Etter så mange år og kilometer, bør oljen på ein girkasse byttast uansett merke, eller om det er såkalt lifetimeoil.

Spesielt om bilen står ute, og ikkje i garasje. Om bilen står ute trekker olja til seg fuktighet mykje raskare, en om du har bilen i garasje.

Når olja over tid trekker til seg fuktighet, øydeleggjer dette olja sine egenskaper.

Bytt olja om du skal ha bilen, men pass på at du får bytta filteret i samme slengen, ellers er det nesten ingen vits i å bytta olja. Dette blir litt dyrare i og med at du må ned med bunnpanna, men det er vel verdt det.

Mvh BMW-kyndig

Skal du absolutt bytte olje, bør du ikke bare bytte olje men også flushe kassen som en tidligere nevnte! Dette fordi bare under halvparten av all oljen i kassen kommer ut ved drenasje. På mange spesielt nye kasser er filteret bare en metall sil. Denne blir rengjort ved flushing da oljen pumpes både tur og retur ved rengjøring. Til en sliK flushing kreves det ofte minst 15 l olje. Girer kassen fint og gjevnt, og giroljen er rød og fin ville jeg ikke på din bil spandert på de store skiftene!