Hei! Er DSG-kassene Skoda bruker fremdeles "risky business"? Altså på biler fra 2010 og frem til idag. Tåler disse girkassene den ekstrabelastningen det er å kjøre med vogn?
Mvh. Espen
Vet at det har vært og er mye tull med disse DSG kassene. Jeg ville ikke valgt en slik kasse hvis jeg skulle trukket mye tung last....
Jeg har Octavia nr. to med DSG-kassa. Aldri hatt noe tull. Bruker den manuelle delen av kassa når bilen drar henger.
Alle de aktuelle saker om dårlig DSG kasse er vel ofte fra ca År 2010 og noe Golf med 1,4L hadde problematisk DSG kasse, ellers var det vel noen 7 trins som har hatt reklamasjon, men den nyere 6 trins skal være god. Det er en nydelig kasse som girer fint (synes 7 trins DSG ikke giret like bra, men muligens bare min mening)
Har Yeti med 6 tr. DSG, og den girer \"nesten\" like fint som en Merce, og jeg trekker campingvogna som en drøm. Har hørt at man kan kalibrere DSG kassen etter 40.000 (ev. ved oljeskift) men vet ikke om det er noe logikk i dette. Skoda har nok fikset dette problemet med DSG, og mener å huske at det var mest på biler med 1,4L motor. Triller en haug med Skoda og DSG som Taxi, og det er ett godt tegn.
Elsker min Skoda, skulle gjerne giftet meg med den.... men er ikke sikker på om det er \"han\" eller \"hun-kjønn\"
Har en 2012 4x4 stasjonsvogn med diesel automat. Har ikke trukket henger med den, men bilen har gått 240.000 uten antydninger til gir-problem. -På den annen side er det vel typsik etter 250-300 problemer begynner å dukke opp på automatkasser generellt.
Spurt: 2013-07-24 08:14:33 +0100
Sett: 910 ganger
Sist oppdatert: Aug 25 '14
