Revisjonshistorikk [tilbake]

Turboen din har antagelig havarert. Kjent problem hos BMW 2.0d. Pass på at de renser alle oljeslangene og sjekke at det ikke ligger mye "guffe" i toppen, som kan føre til flere turbo-havarier. Mulig en ventil i EGR/eksosrensesystemet som har havarert og blåser eksos inn i toppdekselet (og lager guffa).

Tips: slutt å kjøre på longlife-olje og kjør max 10-15' på oljeskiftet med god, syntetisk olje.