Revisjonshistorikk [tilbake]

Vel...da er det a complete different matter...mine dieselbiler har som regel vært meget lettstarta, selv med en glødeplugg eller to ute av drift! Her kan det være flere ting, om vi fokuserer på det enkle ville jeg tenkt på dieseltilførselen. Et dieselelektrisk verksted kan være et bedre alternativ enn et ordinært verksted, problemet kan være knyttet til både sensorer og dyser. F.ex utslitte dyser vil kunne gi problemer av den sorten du nevner her. Andre årsaker kan være en sliten startmotor som ikke snurrer fort nok rundt, dette er visstnok et problem som dukker opp med åra på enkelte bilmodeller, og det kan være et tett dieselfilter. I sistnevnte tilfelle vil du imidlertid normalt sett også registrere redusert trekkkraft under kjøring. En fellesnevner for feilene som er nevnt her, er at de ikke nødvendigvis popper opp på diagnoseverktøy, det krever en dyktig mekaniker, av den sorten som jobber med diesel hver dag. Jeg ville nok rådført meg med et dieselelektrisk verksted like godt først som sist.