Revisjonshistorikk [tilbake]

På Passat B5 var det samme greia...der fantes det et kit med et par releer, sikringsholdere og kabler slik at man kunne hente strøm rett fra batteriet.

Din bil synes å ha en litt mer komplisert kobling, i tillegg er det en vesentlig mer kompleks overvåking av spenningsnivåer osv.. I ditt sted ville jeg oppsøkt et bilelektrisk verksted og spurt om råd. Du er helt sikkert ikke den eneste som har dette problemet. Kommer du ikke i mål der, sjekk nettfora....eller ta en telefon til et merkeverksted i Sverige eller Tyskland. Det kan være så enkelt som å slå av leamikken som angivelig "pulser" spenningen....eventuelt endre pulsene.