Revisjonshistorikk [tilbake]

Sannsynligvis giveren...i tanken...eller kontaktfeil / ledningsbrudd mellom giveren og måleinstrumentet. Selve instrumentet kan selvfølgelig også ha sagt takk for seg. Lettest å sjekke fra giveren og tanken først, du kommer langt med et billig multiimeter og litt tålmodighet. Skal du bak dashbordet, bør du ha en verkstedhåndbok, som regel er det noen enkle tricks for å vippe ut det du måtte ha behov for å se på.