Revisjonshistorikk [tilbake]

Veit at MB hadde problem med smøringa til kammen på bl.a.190 modellene (8V), spesielt på biler med automat. Dette fordi man ikke har godt oljetrykk på lavt turtall, og i tillegg grodde oljerøret over kammene seg igjen, ved mye småkjøring. Resultat: defekt kam. BMW har hatt samme problem på 7-serie, man skal over 2700 o/min hver dag, var beskjeden en bekjent fikk etter å ha havarert kammen. 2-3 km på jobb, i by med rolig kjøring(og automat) hver dag var oppskriften på nedslitt kam.

At kammen brekker, er litt rart...