Revisjonshistorikk [tilbake]

Ser at en av de over ikke er enig i at gearkassa blir kjøla bedre av høyere turtall, men det er sånn automatkassene er konstruert, ifølge en tekniker på KGK Norge (tidligere ZF Norge) som jeg pratet med. Høyere turtall gir høyere omløpshastighet på olja (oljepumpa i automaten blir drevet av turtallet på motoren), og det er denne olja som bl.a. kjøler ned varmgangen i lamellene i kassa. Og der blir det mere varmgang ved tungt lass/aksellerasjon. Varmgangen i kassa er langt større enn økningen i kjølevæsketemperatur. Dessuten er høyt dreimoment på lavt turtall, noe som sliter mer enn samme dreimoment på høyere turtall (selvfølgelig innenfor rimelighetens grenser). Enkel fysikk, det.

Så kjør bevisst med automat, og den holder lengre. Lykke til!